Cuando se habla de la demanda turística que sostiene el mercado residencial de Punta Cana, la conversación suele girar en torno a Estados Unidos y Canadá. Los datos de 2025 y 2026 obligan a ampliar la mirada. Sudamérica se ha convertido en el bloque de mayor crecimiento relativo del turismo dominicano, y dentro de ella Argentina ha pasado a ocupar el tercer lugar entre todos los mercados emisores del país. Para el propietario que alquila, para el inversionista que evalúa una compra y para el desarrollador que piensa en su próximo comprador, entender este cambio es parte de leer el mercado con precisión.

Las cifras: un continente que viaja más a la República Dominicana

Según datos del Banco Central de la República Dominicana difundidos por la prensa local, el país recibió 1,390,076 visitantes no residentes de Sudamérica en 2025, frente a 1,119,627 en 2024, un crecimiento de 24.1 %. Dentro de ese total, Argentina aportó 440,202 visitantes, un aumento de alrededor de 62 % frente a los 270,877 de 2024, y se ubicó como tercer mercado emisor del país, solo detrás de Estados Unidos y Canadá. Colombia sumó 399,896 visitantes, un 19 % más; Chile se mantuvo prácticamente estable en 145,948; Brasil alcanzó 141,256, alrededor de 18 % más; y Perú llegó a 126,344, con un alza cercana al 34 %.

La tendencia continuó en 2026. En el primer trimestre, Sudamérica aportó 391,937 llegadas aéreas de no residentes, un 19.9 % más que un año antes, equivalentes a aproximadamente el 15 % del total. Entre enero y agosto, Argentina sumó 350,567 visitantes, un 12.8 % más, y Colombia, Perú y Brasil registraron aumentos absolutos relevantes frente al mismo periodo de 2025.

Punta Cana como puerta de entrada

El Aeropuerto Internacional de Punta Cana cerró 2025 con más de 11 millones de pasajeros, un crecimiento de 9.9 %, y 35,092 vuelos. Entre enero y septiembre de 2026 movilizó 9,067,973 pasajeros según datos del Instituto Dominicano de Aviación Civil, lo que representa aproximadamente el 56 % del tráfico aéreo de todo el país. Esa concentración convierte a Punta Cana en el principal punto de contacto entre el viajero sudamericano y la República Dominicana.

La red aérea que lo hace posible

El crecimiento argentino tiene una explicación directa en la oferta de vuelos. De acuerdo con información publicada en octubre de 2026, Arajet opera unas 30 frecuencias semanales entre Argentina y Punta Cana, con 19 desde Buenos Aires, cinco desde Córdoba, tres desde Rosario y tres desde Mendoza, y prevé sumar una frecuencia adicional por ciudad durante el verano austral 2026-2027. La Junta de Aviación Civil reportó 141,470 pasajeros entre Argentina y la República Dominicana en el primer semestre de 2026, un salto de más de 200 % interanual. Para el verano de 2027, medios especializados informan que Aerolíneas Argentinas programará un vuelo diario entre Buenos Aires y Punta Cana; recomendamos confirmar la fecha de inicio con la aerolínea.

Perú es el otro mercado con fuerte impulso aéreo. En 2025 la ruta entre Perú y la República Dominicana movilizó 264,526 pasajeros en 1,844 vuelos, con un factor de ocupación de 83 %, y en el primer trimestre de 2026 la ocupación llegó al 89 %. Brasil, por su parte, ganó en julio de 2026 un vuelo directo de LATAM entre São Paulo y Punta Cana.

Uruguay se suma, Chile pierde conexiones directas

La conectividad sudamericana no avanza en línea recta, y un análisis serio debe reconocerlo. Uruguay tendrá a partir del 3 de marzo de 2027 su primera ruta directa con la República Dominicana, operada por Arajet entre Montevideo y Punta Cana con tres frecuencias semanales en Boeing 737 MAX 8, según el Ministerio de Turismo uruguayo; será la ruta más larga de la aerolínea, con unos 6,053 kilómetros.

Chile vive el movimiento contrario. La aerolínea SKY había anunciado en agosto una ruta directa Santiago–Punta Cana con el nuevo Airbus A321XLR a partir de diciembre, pero según la prensa chilena retiró la ruta de la venta a inicios de octubre por retrasos en la entrega de la aeronave. Arajet, por su parte, anunció que suspenderá su ruta Santiago–Punta Cana a partir de marzo de 2027, sin fecha de retorno, aunque la temporada alta del verano austral no se verá afectada. No es casual que Chile sea el mercado sudamericano con menor crecimiento en 2025.

Qué significa para el mercado inmobiliario de lujo

Aquí conviene separar los datos de las interpretaciones. Las fuentes consultadas no vinculan directamente estas rutas con la ocupación de villas o apartamentos de alquiler, por lo que lo que sigue es una lectura profesional y no un dato.

La primera implicación es la diversificación de la demanda. Un propietario cuyo calendario de alquiler depende casi por completo de Norteamérica tiene una exposición concentrada en un solo ciclo económico y en una sola temporada. El viajero argentino, uruguayo o brasileño viaja con frecuencia en el verano austral, entre diciembre y marzo, y también en las vacaciones de invierno de julio, lo que puede ayudar a ocupar semanas que el mercado norteamericano deja libres.

La segunda implicación tiene que ver con el comprador final. El turista que regresa varias veces suele convertirse, con el tiempo, en un potencial comprador de segunda residencia. El crecimiento del turismo sudamericano amplía la base de futuros compradores para las comunidades de Punta Cana, Cap Cana y Casa de Campo, aunque el ritmo con el que eso ocurra dependerá de la estabilidad económica de cada país de origen.

La tercera implicación es de prudencia. Las rutas aéreas cambian con rapidez, como demuestra el caso chileno. Un análisis de inversión no debería apoyarse en una sola ruta ni en un solo mercado, sino en la profundidad del destino: la diversidad de orígenes, la capacidad aeroportuaria y la calidad de la oferta residencial.

Cómo puede aprovecharlo un propietario

Para quien ya tiene una villa o un apartamento en renta, hay ajustes concretos que vale la pena evaluar con su administrador: presentar la propiedad también en español y portugués, revisar la política de precios para el verano austral y asegurarse de que la propiedad cumpla con el registro y las obligaciones fiscales vigentes para la renta corta. Son decisiones operativas que no requieren grandes inversiones y que responden a un cambio verificable en el origen de los visitantes.

Conclusión

El turismo sudamericano ya no es un complemento marginal para Punta Cana: Argentina es el tercer mercado emisor del país, Perú crece con rapidez, Brasil ganó un vuelo directo y Uruguay se conectará en 2027. Al mismo tiempo, la experiencia chilena recuerda que la conectividad es dinámica. Para el inversionista, la lectura correcta es de diversificación y no de euforia. En Angela Listings seguimos estos indicadores de cerca para ayudar a nuestros clientes a tomar decisiones con información actual y verificable.

Las cifras citadas provienen de fuentes públicas consultadas en noviembre de 2026. Este contenido es informativo y no constituye asesoría financiera ni promesa de rentabilidad.

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